Блокировка винтовая с УКБ УАЗ спайсер категория - ТУРИЗМ
Блокировка винтовая с УКБ УАЗ спайсер категория - ТУРИЗМ
15500 руб.
Блокировка винтовая с УКБ УАЗ спайсер категория - ТУРИЗМ
Дифференциалы с натягом от 6 до 8 кг
Компания VAL-RACING начала производство самоблокирующихся дифференциалов в 2005 году. В основу самоблока Вал-Рейсинг лег принцип работы, который изобрел англичанин Род Квайф, его имя стало названием типа блокировок.
В обычных условиях этот самоблок работает как стандартный дифференциал, но как только ваш автомобиль начинает буксовать, дифференциал блокируется, соответственно, теперь крутящий момент поступает на оба колеса и автомобиль продолжает свой путь! При блокировки дифференциала дополнительно нагружается то колесо, которое находится в лучшем сцеплении с поверхностью – это дает возможность немного разгрузить то колесо, которое буксует на скользком участке.
Основное отличие блокировки дифференциала VAL RACING от классических дифференциалов типа «Квайф» - это наличие муфты предварительного натяга. Такая конструкция обеспечивает плавное срабатывание блокировки. Кроме того, если вы установили самоблок с преднатягом на переднюю ось, значительно снижается рывок рулевого колеса при срабатывании блокировки, что значительно повышает безопасность вождения.
Блокировку для своего автомобиля следует подбирать по двум основным параметрам - коэффициенту блокировки и величине преднатяга.
Коэффициент блокировки – это показатель отношения между моментами на отстающем и забегающем колесе. Обычно этот показатель выражен в процентах – от 0до 100%. Стопроцентная блокировка, как правило, бывает на дифференциалах принудительного включения
Дифференциалы с натягом от 6 до 8 кг
Винтовой самоблокирующийся дифференциал с коэффициентом блокирования 50% для автомобиля УАЗ (мост «Спайсер», "Гражданский"). Категория применимости "ТУРИЗМ" - Пробег до 70% по бездорожью. Использование автомобиля для активного отдыха (рыбалка, охота, транспортировка прицепа с лодкой, использование автомобиля в горной местности, движение по грязевым участкам и т.п) или для коммерческих целей и (ремонтные подразделения, экологические службы, МЧС, лесники, сельская медицина, охотники, рыбаки, туристы и т.п).
Компания VAL-RACING начала производство самоблокирующихся дифференциалов в 2005 году. В основу самоблока Вал-Рейсинг лег принцип работы, который изобрел англичанин Род Квайф, его имя стало названием типа блокировок.
В обычных условиях этот самоблок работает как стандартный дифференциал, но как только ваш автомобиль начинает буксовать, дифференциал блокируется, соответственно, теперь крутящий момент поступает на оба колеса и автомобиль продолжает свой путь! При блокировки дифференциала дополнительно нагружается то колесо, которое находится в лучшем сцеплении с поверхностью – это дает возможность немного разгрузить то колесо, которое буксует на скользком участке.
Основное отличие блокировки дифференциала VAL RACING от классических дифференциалов типа «Квайф» - это наличие муфты предварительного натяга. Такая конструкция обеспечивает плавное срабатывание блокировки. Кроме того, если вы установили самоблок с преднатягом на переднюю ось, значительно снижается рывок рулевого колеса при срабатывании блокировки, что значительно повышает безопасность вождения.
Блокировку для своего автомобиля следует подбирать по двум основным параметрам - коэффициенту блокировки и величине преднатяга.
Коэффициент блокировки – это показатель отношения между моментами на отстающем и забегающем колесе. Обычно этот показатель выражен в процентах – от 0до 100%. Стопроцентная блокировка, как правило, бывает на дифференциалах принудительного включения
Артикул:
BV-SPYSER-TUR-UKB
Производитель:
VAL RACING